5月30日，在澳门举办的第五届中拉基础设施合作论坛上，中国商务部副部长王炳南认为，拉美和加勒比地区是21世纪海上丝绸之路的大自然伸延，是一带一路建设中不可或缺的最重要参与方。中拉基础设施领域的合作互补性强劲，发展潜力极大。王炳南中拉基础设施合作论坛与第十届国际基础设施投资与建设高峰论坛同期开会。由中国商务部主办，中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局主办，来自拉美和加勒比地区11位部级嘉宾，中国外交部、商务部，以及中外金融机构、商协会和企业逾800人参与了涉及活动。

合作潜力极大随着一带一路的大大深化，中拉基础设施合作于是以沦为一带一路倡议的最重要内容。目前，早已有19个拉美和加勒比地区国家与中国签订了合作协议。拉丁美洲和加勒比地区已沦为中国海外投资的第二大目的地和海外承包工程第三大市场。中国电建集团国际工程有限公司总经理宋东升谈及，相对于亚洲和非洲，中拉基础设施合作跟上较早，但具备很强的互补性，潜力极大。

近年来双方在交通、能源、水利、通讯等基础设施领域合作获得了相当大变革。韩镜中国外交部拉美局副司长韩镜从三个维度谈及中拉在基础设施领域合作的极大潜力。

一是中拉整体合作的发展。拉美和加勒比地区是发展中国家的最重要板块，也是新兴市场国家最集中于的地区之一。中拉合作可以增进当地的经济发展，受到拉美和加勒比地区的接纳和青睐。

二是一带一路建设。目前，一带一路从大写意向工笔画的方向发展，基础设施建设、地区国家间的互联互通是中拉合作的一个优先发展方向。三是拉美地区对基础设施建设市场需求充沛。拉美和加勒比国家正处于工业化、城市化的进程中。

中方具备成熟期的技术、设备和非常丰富的经验，以及一大批具备强劲竞争力的国际性企业，双方合作大有可为。国家开发银行国际合作业务局美洲非洲业务部主任靳涛同时警告，面临极大的机遇，不不应忽略艰难与挑战。尽管中资企业和金融机构享有基础设施建设方面的技术资金和发展经验，但也面对着文化语言以及对拉美PPP模式的不适应环境。

多方合力助推高质量发展前进中拉基础设施合作高质量可持续发展，是中拉双方必须联合面临和认真思考的话题。从金融的角度，中国进出口银行战略规划部总经理许波指出，一要恪守市场化原则。基础设施必须长年投放，认同市场原则，提升贷款质量，掌控项目风险，不利于东道国和银行的可持续发展。二要充分发挥多种资金起到，反对转建营一体化。

三要联手各类金融机构，强化第三方市场合作，通过多种方式更有有所不同类型的资金参予拉美的建设。中国港湾投资建设的牙买加南北高速公路从企业的角度，中国港湾工程公司董事长林懿翀分析，首先，项目前进方式要全球化。希望欧美企业参予，充分发挥他们文化与语言的优势，项目的成功率更高。

其次，商业模式要多元化，通过PPP、BOT考虑到合作的新模式。第三，项目实行属地化，在项目分包、项目设计、项目订购等方面，充份照料当地企业和政府的利益。

同时，提高当地企业的设计施工、管理能力，培育对基础设施发展的建设水平。王炳南对中拉基础设施合作明确提出三点建议，一是中拉双方坚决共商、资源共享、分享的基本原则，探寻创意路径，构建基础设施合作提质升级。二是对标高标准、惠民生、可持续的总体目标，作好战略接入，保证基础设施合作讫大位定远。三是恪守对外开放、绿色、清廉的核心理念，推展良性发展，增进基础设施合作回头浅走远。

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